Archive for the ‘BKV’ Category

BKV érettségi tételek. (Poén)

2010/01/23

Az első három kérdés Szalainé Szilágyi Eleonórával kapcsolatos.

Minden helyes válasz 3 pontot ér.

1,) Hány darab használt autóbuszt vásárolhatott volna a BKV, ha Szalainé 100 milliós végkielégítését, 1,2 milliós fizetését, és az ehhez járó 120
százalékos prémiumot, melyet közel 1 évig kapott, járműbeszerzésre költi, ha tudjuk, hogy egy ilyen busz ára 20 millió forint?

2,) Hány darab vonaljegyet (és/vagy bérletet) kell eladni a BKV pénztárosainak, hogy kitermeljék Szalainé fizetését és végkielégítését?

3,) Ki lehet a felelős azért, hogy Eleonóra az elbocsátást követően továbbra is a cégnél dolgozhatott? (Csak egy helyes válasz van):

a,) Az akkori vezérigazgató, Balogh Zsolt
b,) A BKV teljes vezetése. Mindenki, aki tudott erről, és nem szólt
c,) Magyarországon vagyunk, így senki

4,) Vajon hány másodperc alatt ég ki teljesen a Rákóczi úton az az Ikarus 435-ös autóbusz, melynek a motorterében a karbantartás teljes hiánya miatt tűz keletkezett? A megoldáshoz függvénytáblázat használható. (10 pont)

5,) A Moszkva tér felé közlekedő 22-es busz a Szent János korháznál fékhiba miatt elszabadult. Számítsa ki, hogy az autóbusz hány perc alatt ér a Moszkva térre. (Amennyiben lehetséges adja meg a “becsapódás” helyét is) (12 pont)

Ön szerint ki lesz a hibás a balesetért?

a,) A vezérigazgató
b,) A karbantartó szolgálat
c,) Természetesen a buszvezető



6,)
Ábrázolja koordináta-rendszerben a BKV jegy és bérletárainak növekedését 2000-től napjainkig. Más színnel jelölje a szolgáltatás színvonalának csökkenését. Milyen arányosság figyelhető meg a jegyárnövekedés és a szolgáltatás színvonalának csökkenése között? (20 pont)

7,) A BKV 5 színésszel kötött szerződést a Nagykörúti villamosok és a 7-es buszcsalád utas-tájékoztató szövegeinek felmondására. Vajon hány darab autóbuszt lehetett volna teljesen kitakarítani, ha tudjuk, hogy a tájékoztatás “fejlesztésére” 5 millió forintot költött a cég, és azt is tudjuk, hogy egy busz kitakarítása 50 ezer forint. (10 pont)

8,) Tippelős feladat:
Ön szerint hány embert foglalkoztatnak feleslegesen az Akácfa utcában? Tippelje meg azt is, ha ezeket kirúgnánk, mennyi plusz bevételhez jutna a BKV.  (20 pont)

+1 vicc:

– Hogy köszönnek egymásnak az Akácfa utcában a BKV-sok?
– Legyen Ön is milliomos!

Szerző: Frances Horror

Reklámok

Mennyit akartok még BKV járművezetők?

2010/01/12

Kis hazánkban mindenkinek csökken a fizetése addig a BKV jármű vezetőknek ennyivel nőne, de ez sem elég nekik.

13,2 százalékos nettó keresetnövekedés a járművezetőknek

A BKV dolgozók nettó keresete az új Kollektív Szerződés elfogadásával is lényegesen több lenne 2010-ben, mint az elmúlt esztendőben.

Az adótörvényi változások miatt infláció feletti nettó kereset növekedés a létszám 94%-ánál várható.

A tömegközlekedési járművezetők és segédvezetők állományában átlagosan 13,2% (19 344 Ft/fő/hó) nettó keresetnövekedésre számíthatnak.

A tömegközlekedési járművezetők és segédvezetők aránya a Társaságnál több mint negyven százalék! De tény az is, hogy a legnagyobb nettó kereset növekedés 14,6% (19 490 Ft/fő/hó) az ipari és építőipari foglalkozásúak állománycsoportjában, a legalacsonyabb pedig a vezetők állománycsoportjában várható 1,5% (6 749 Ft/fő/hó).

Forrás: bkv.hu

Dolgozz, ne sztrájkolj ha BKV.-t akarsz! Avagy nyílt levél a sztrájkolóknak.

2010/01/12

Napról napra egyre jobban meggyőződök arról, hogy ami ebben az országban folyik, az épp eszűség határát rég átlépte. Kis hazánk romokban hever, államadóságaink az egekbe emelkedtek, és a polgárok is úgy döntöttek tovább rontják a helyzetet. Aktuális téma épp a BKV sztrájk. Kezdődött ez január másodikával, mikor a járművezetők, úgy gondolták, ha egy kis körte ki van égve a buszon, akkor már nem indulnak el szolgálatot teljesíteni. Az embereket elfelejtettétek erről értesíteni, persze gondolom, őket sem érdekel semmi a maguk hasznán kívül. ezálltal rengeteg polgár el sem jutott a munkahelyére, vagy ha igen, akkor több órás késéssel. Az egész országban mindenki áldozatokat hoz, mindenki kevesebb pénzt tud hazavinni, ezáltal mindenkinek kicsit szorosabbra kell húzni a nadrágszíjat. És pont a BKV busz sofőrök, kik átlagosan havonta bruttó: 259 000(!) Ft-ot vehetnek fel, ők csinálják a fesztivált? Felháborító! És mindezt miért? Mert némi nemű minimális fizetés feletti juttatást meg szeretnének vonni tőlük?

Baracka BKV

De uraim! Ezzel a járandósággal luxus körülmények között lehet élni, pont önök gondolják azt, hogy nem kell beszállni a közös teherviselésbe? Ki fizesse ki az önök részét, melyet mind beteszünk a nagy kalapba! Egy szerencsétlen dolgozó, ki egész hónapban nem visz haza 90 000 Ft.-nál többet, vagy egy kisnyugdíjas, kitől már elvették a 13. havi nyugdíjat is? Képzeljék el kedves sztrájkolók, és felbujtók, van olyan öreg, ki havonta még  50 000 forintot sem kap. Gondoljanak bele, neki mennyit jelenthetett az a 13. havi kiegészítés, melyet már nem kap meg. Önök kérem szépen, dőzsölnek a túlzott fizetésből, csak azért mert megtehetik, mert visszaélnek a hatalmukkal. Egyet vegyenek, figyelembe kérem! Amit tesznek a jövőjükre is kihathat, tovább kell látni az orrunknál is. Könnyen elképzelhető, hogy később a bíróság az önök cselekedetét, elítéli, és a BKV vezetői, elbocsátják önöket állásukból, és huss, vége is mindennek. Nem tudják tovább terpeszteni a hatalmas elhízott valagukat a jól fűtött sofőrülésben. Akkor már késő lesz elgondolkodni azon, hogy talán ezt nem kellett volna. De megérdemlik, ebben biztos lehet mindenki, aki ebben részt vett. A szolgáltatás ezért a hatalmas fizetésért (ismételten leírom, átlagosan 259 000 Ft.) melyet megkapnak, színvonaltalan.  Nézzük csak az önök viselkedését! Menetrendet nem tartják be, és itt nem a forgalom okozta dugókra gondolok, hanem az indulási időkre. Akár 5-10 perccel előbb vagy később indulnak, de nem egy esetben előfordult már, hogy 25 perccel később. Az ember, ha lohol a BKV jármű felé, az orra előtt becsapják az ajtót, és látom a gúnyos mosolyt az arcukon. Láttam már olyat is, mikor a mankóval leszálló utasra csukta rá  a tisztelt nagybecsű BKV sofőr az ajtót, aki a földre zuhant. A sofőr leállította a buszt, és mire meredő nagy picsáját kiemelte az ülésből majdnem másfél perc telt el. Addig mit csinált a tisztelt kollegájuk, talán gondolkodott, vagy a tükörből figyelte hátha felpattan a szerencsétlen féllábú a mankóval és tovább biceg! Persze nem történt meg, és kénytelen volt felsegíteni, bár inkább csak asszisztált, a megmozdulni sem képes zsíros valagú BKV-s. Az utasok ugráltak le és segítették fel a szerencsétlent. A trehány sofőr, még elnézést sem kért tőle. A Zebrán önök sosem adják meg a gyalogosnak az elsőbbséget, gondolom, az erősebb kutya baszik elve miatt. Ha mégis valaki lemer lépni, elküldik az édes anyjába.Eme viselkedésük után uraim, még van pofájuk panaszkodni, és óriásplakátokon hirdetni „Jobb lesz, ha utálod a BKV-st?.” Ne lepődjenek meg kedves uraim, ha önök is a polgárok állttal hasonló elbánásban részesülnek, mint amilyenre önök rászolgálnak. Egy két nyakleves nem a világ, majd meglátják, vagy esetleg ne legyenek mérgesek, ha valaki szembe köpi önöket.

Tarlós István az m1 Ma reggel című műsorában 2010. január 11-én (1. rész)

Elég az indulatokból, nézzük a konklúziót.  Ezek a meggondolatlan cselekmények, semmiképp sem viszik előre az országot, hanem még jobban a mélybe taszítják. Felszólítom önöket, végezzék el rendesen a munkájukat, és azután követelőzzenek csak. Semmiképp se merjék nekem azt mondani ezen túl, hogy önöknek rosszabb, mint másnak! 259 000 FT. bruttóban havonta a magyar átlagfizetés több mint dupláját teszi ki. Közlöm önökkel a BKV.-nak semmi pénze, így nem is tudnak megegyezni a zsarolókkal. Dolgozz, ne sztrájkolj ha BKV.t akarsz!

Tarlós István az m1 Ma reggel című műsorában 2010. január 11-én (2. rész)

Szerző: Frances Horror

BKV. Figyelő! 1. rész.

2009/05/07

Egyre nagyobb a nyomor  országunkban, és mindezek tetejében, még tovább nyomorítják életünket, persze nem egy ujjkeletű dolog ez, vagy inkább fogalmazhatok úgy, egy régi visszatérő történet. Vegyük most górcső alá a BKV-t.
Nem elég az, hogy a járatokra nem lehet felférni, mivel ritkán járnak mint a fehér holló, de a polgárok kivannak téve, a rosszmájú BKV. alkalmazottaknak is. Nem egyszer tapasztaltam már, és gondolom ti is, hogy az orrotok előtt csukta be a busz sofőr az ajtót. És amikor rábámultam, akkor egy gyenge mosoly hagyta el az arcát. Persze láttam már olyat is amikor az ilyen buszsofőrt megregulázták.

Piros hetes

Piros hetes

Az alábbi történet egy nyári délután játszódott le a szemem láttára. A jól ismert Ferenciek terén. A kövér buszsofőr, ki a 7-es buszt vezette, jó szokása szerint, egy a jármű után futó fiatal ember előtt vágta be az első ajtót. Erre a fiatal ember, ki hatalmas izmokkal bírt, egyszerűen felugrott, a busz elejére, megkapaszkodott, az ablaktörlőkbe, lábaival a lökhárítón állt, eme kívülről nézve groteszk jelent, min a buszsofőr nem nevetett, hanem halálos félelem ült ki az arcára. A Fiatal, a következőket ordította a sofőrnek: „Soha többet meg ne lássalak ezen a vonalon, most pedig nyisd ki az ajtót”. Belegondolva ez egy eléggé komoly fenyegetés annak, aki nem maga dönti el, melyik járaton dolgozik. Buszsofőrünk elfehéredett, és tanácstalanul, üres tekintettel bámult maga elé. Patt helyzet alakult ki, a vezető nem indulhatott el úgy, hogy a jármű elején egy férfi csüng. Hősünk, utasította a BKV alkalmazottat, – Nyisd ki az ajtót! Már öt perc is eltelt, de a helyzet nem látszott megoldódottnak, az emberek a busz belsejében, zúgolódni kezdtek. Gondolom ők is jártak már így mint a férfi aki még mindig a busz elején álldogált. Szabályos lázadás tört ki a 7-es buszon, a férfi előröl, az utasok pedig belülről sanyargatták az elhízott vezetőt. Végül nem volt más lehetősége, kinyitotta az ajtót, a férfi felszállt. Persze azonnal a sofőrhöz ment, és arcon vágta.
Nem szeretem az agressziót, de ezt a cselekedetet nem tudom elítélni, mivel velem is már sok esetben megtörtént, hogy kiröhögött a vezető. Remélhetőleg ezek után elgondolkodott a rosszmájú alkalmazott, hogy mi az amit megengedhet magának.
A BKV kötelékébe tartozó csürhe, akiket, ellenőröknek neveznek, ők is képesek bármire. Természetesen a BKV sosem ismerte el, hogy a jegyellenőrök teljesítmény bérben dolgoznak, pedig ez a mai napig így van. A helyzet, talán ma már nem is olyan vészes, de 2004-2007 között az alábbi jutalékot kapták, ezen bűnözők. (Sokan felháborodtok ezen, hogy bűnözőnek merem nevezni őket, de kérlek nyugodjatok meg, mert a következő tények, igazolják előző mondatom.) Minden csekk után, amit kiadtak, és adatokat, amit beszolgáltattak, a munkaadójuknak, ezért pénzt tehettek zsebre. Ezek a nem túl iskolázott alkalmazottak is hamar rájöttek, arra miként lehet munka nélkül, pénzt szerezni. Azok a jóhiszemű polgárok, kik átadták személyes iratukat, ezen csalóknak ők nagyon rosszul jártak. Ugyanis egyszerűen, az adataikat, többször felhasználták, és így ők pénzt kaptak, míg a szerencsétlen embereket a Dr. Kovács Sebestyén, ügyvédi iroda alkalmazottai kezdték el zaklatni, hogy fizessék ki a pótdíjat. Ma már nem lehetséges ez, mert a jegyellenőrök jutalékot, csak a helyszíni bírságból kapnak. Három év kellett, hogy elteljen, mire a BKV rájött, hogy alkalmazottai mire vetemedtek.

BKV jegyellenőr karszalag

BKV jegyellenőr karszalag

A BKV jegyellenőrök, elkérhetik az okmányaidat, abban semmi büntetendő nincs, de ha te azt mondod neki nem adom át, ö tehetetlen lesz, mivel nem rendelkezik a hatósági személyek jogaival.  Én mindegyikőtöknek az javaslom, ha nem akarsz kellemetlen helyzetbe kerülni, és a bírósággal levelezni, (hogy, hogy értem ezt a levelezést? Következő cikkemből kiderül) semmikép ne adja oda az igazolványait se nekik se senkinek. Nem kell megijedni tőlük, jobban féltik az állásukat, és természetesen, ha bármit tesz az ellenőr,  jegyezzük fel az időpontot a helyszínt, és néhány tanút, és irány a bíróság, és a BKV panasziroda.
A folytatásban a Dr. Kovács Sebestyén ügyvédi iroda, behajtó módszereit, lehetőségeit, és céljait írjuk le egy ott dolgozó, és a BKV-s adósságokkal, foglakozó dolgozó segítségével.

Folytatjuk…

Szerző: Frances Horror.


%d blogger ezt kedveli: